邵阳市区至隆回金石桥的高速公路和G60沪昆高速娄底至洞口扩容工程
近日，邵阳市政府印发了《邵阳市对接粤港澳大湾区行动方案（2020-2025）》的通知，其中提到：2025年前，力争启动建设洞口至溆浦高速公路、邵阳市区至隆回金石桥的高速公路和G60沪昆高速娄底至洞口扩容工程。引起了新邵西部和隆回东部老乡们的密切关注，细心的网友找出了前不久湖南省发布的高速公路交通示意图，这条“邵金高速”并没有增补重新进入湖南省规划。
邵阳市交通规划部分截图
交通是一个地方国民生计最为关键的项目，随着沪昆高速公路、二广高速公路、娄新高速公路的建成通车，G59新化至新宁高速公路即将开工。提升了新邵、新化和隆回三县的交通便利。
龙溪铺、巨口铺、迎光、高平、罗洪在新邵隆回两县中的位置
说明：龙溪铺、迎光、巨口铺人口数据来源《新邵县地理国情地图集》，2016年三乡镇人口分别为5.82万、3.29万、5.88万，根据新邵县人口增长率估算目前三乡镇人口分别为约6万、约3.5万、约6万。
拥有二广、衡邵、邵坪和娄新高速公路的新邵县，交通布局呈现出明显的“西部塌陷”局面，为实现新邵县的整体区域平衡，急需实施“西部大开发战略”，推进邵溆高速公路，正好是新邵“西部大开发”必不可少的项目之一。
“龙巨迎高罗”交通状况（S236二级公路、红色线路为四级公路）
说明：高平、罗洪人口数据来源《隆回县地理国情地图集》，2016年高平、罗洪人口数据分别为8.07万、2.54万；根据隆回县人口增长率估算目前高平、罗洪人口分别为8.4万左右、和2.6万左右。
令高平罗洪雪上加霜的是纳入“武陵山扶贫规划”的二级公路—省道S240周旺至罗洪公路高平罗洪境内被无端降为“三级公路”，并且开工时间遥遥无期！
隆回县官方公众号报道截图
打造新隆回东大门
基于以上状况，约27万人口、590平方公里的龙溪铺、巨口铺、迎光、高平和罗洪五乡镇，成为邵阳市人口最为密集的交通死角之一。27万人口的区域，相当于湖南省西部的县，比如城步县（约27万人口）、靖州县（约28万人口）、通道县（约25万人口）、古丈县（约15万人口）、花垣县（约32万人口）、泸溪县（约30万人口）、新晃县（约26万人口）、芷江县（约34万人口）、绥宁县（约35万人口）。
2019年湖南省高速公路建成通車6798公裏，排名全國第六，前五個省份分別是：廣東（9495公裏）四川：（7738公裏）河北：（7480公裏）貴州：（7004公裏）河南：（6967公裏）湖南：（6798公裏）。
这条沿线迫切需要的邵溆高速公路，放在湖南省高速公路路网布局当中，还能起到“四两拨千斤”的效果。这样的线路都不推动进入规划，还在等啥？
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